7 razones por las que finalmente soy un creyente de las bicicletas eléctricas

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Es fácil que no te gusten las cosas nuevas, especialmente cuando esas cosas nuevas tienden a ser más caras, más pesadas y con un aspecto más tonto que las cosas viejas y preciadas. Me refiero, por supuesto, a las bicicletas eléctricas. Como ávido ciclista desde mis días de pañal, he estado enganchado a la sensación de andar en bicicleta desde que tengo memoria.

Cuando las bicicletas eléctricas comenzaron a aparecer en mi ámbito hace unos diez años, al principio no les presté mucha atención. Después de todo, las bicicletas eléctricas son una alternativa increíblemente ecológica a los vehículos de motor y, al vivir en una ciudad congestionada como Seattle, estoy dispuesto a cualquier cosa que reduzca la cultura del automóvil urbano.

Pero luego el número de bicicletas eléctricas comenzó a crecer y pronto, todos, desde preadolescentes de cabello lacio hasta jubilados canosos, comenzaron a pasarme a velocidades simuladas: los portabicicletas se llenaron de bicicletas eléctricas voluminosas y antiestéticas, al igual que los populares senderos para bicicletas. Y, así, mi actitud pasó de la de un universitario de mente abierta y rostro fresco a la de un recluso cascarrabias, dispuesto a agitar mi proverbial bastón a todos los ciclistas que pasaban.

Pero ese era mi viejo yo. La gente puede cambiar. Últimamente he adoptado un estilo de vida asistido por motor. De hecho, estoy considerando actualizarme pronto a una de las mejores bicicletas eléctricas. Aquí hay siete razones por las que finalmente soy un creyente de las bicicletas eléctricas.

1. Aún puedes hacer ejercicio… si así lo deseas

Ride1Up Roadster V2 en la carretera

Ride1Up Roadster V2 tiene un precio de alrededor de $1000. (Crédito de la imagen: Ride1Up)

El viejo yo se burlaba de los ciclistas que pasaban rápidamente mientras yo resoplaba y subía pendientes pronunciadas. “¡Consigue una bicicleta de verdad!” Gritaría en mi cabeza. Pero ahora sé que no debo juzgar. Seguro poder navegue en una bicicleta eléctrica con una mínima excursión física. Eso no significa que tengas que hacerlo.

Encuentro que para viajes más largos, en particular, a menudo es necesario conservar la energía de la batería para la parte trasera cuando estoy en realidad cansado. Cuando uso el Trek Verve 2 Disc de nivel básico, por ejemplo, me gusta mantener la asistencia electrónica en su configuración más baja para todos excepto para las colinas más empinadas, que casualmente es como termino la mayoría de los recorridos (vivo en una colina). Esto significa que sigo vendiendo mucho y elevando decentemente mi frecuencia cardíaca.

Entonces, sí, definitivamente aún puedes hacer un entrenamiento sólido en una bicicleta eléctrica. En un recorrido reciente de 15,6 millas, por ejemplo, quemé 878 calorías, según el Garmin Forerunner 165. Mi frecuencia cardíaca promedio para ese recorrido, 146 lpm, tampoco fue muy diferente a mi promedio para recorridos similares en una bicicleta estándar.

2. Los precios están bajando

Es fácil suponer que las bicicletas eléctricas cuestan bastante dinero. Pero el mercado de nivel de entrada, que clasifico como cualquier bicicleta de menos de $1000, realmente ha comenzado a florecer. El Trek Verve 2 Disc mencionado anteriormente, por ejemplo, tiene una construcción sorprendentemente sólida y un alcance decente por sólo $700.

Un viaje rápido a nuestra guía de compra de las mejores bicicletas eléctricas revela otras excelentes opciones de menos de $ 1k, incluidas la Ride1Up Roadster V2 y la Ride1Up Turris. El Juiced Ripracer, que me encantaría probar, cuesta un poco más: $1200 y parece muy pertido de manejar.

3. La autonomía es adecuada, incluso en el nivel básico

Bicicleta Trek Verve 2 Disc en rojo sobre un puente con un cielo azul.

El Trek Verve 2 Disc tiene un alcance de entre 20 y 30 millas. (Crédito de la imagen: Dan Bracaglia/Futuro)

Hablando de nivel básico, la duración de la batería en bicicletas como la Roadster V2 y la Verve 2 es respetable. Ambos obtienen entre 20 y 30 millas por carga, dependiendo de cuánta asistencia electrónica utilice. Opciones de gama alta, como las baterías deportivas Rad Power RadCity 5 Plus de $ 1700 con alcance de hasta 55 millas y más.

La mayoría de las bicicletas eléctricas básicas no ofrecen baterías intercambiables; Es probable que tengas que desembolsar dinero extra para esa función. Afortunadamente…

4. Las baterías se recargan rápidamente

Me impresionó descubrir que puedo cargar completamente la batería interna del Trek Verve Disc al 100% en aproximadamente dos horas. El Roadster V2 tarda un poco más, entre dos y cuatro horas.

Aún así, esto significa que si me quedo sin energía mientras estoy en una aventura en bicicleta, puedo ir a la cafetería o pub más cercano, tomar una bebida o dos mientras mi bicicleta se carga y seguir mi camino alegre.

5. Son pesados ​​pero no demasiado

El peso y el volumen son las principales razones por las que he dudado en tener una bicicleta eléctrica. Vivir en un apartamento con varios tramos de escaleras para subir no se asemeja exactamente a tener una bicicleta de 77 libras.

Sin embargo, hay una sorprendente cantidad de bicicletas eléctricas ligeras, especialmente las de nivel básico. Por supuesto, encontrarás opciones más ligeras en fibra de carbono, pero esos modelos comienzan en varios mil dólares. No se preocupe, el Roadster V2 pesa solo 33 libras y el Verve 2 Disc pesa solo 30 libras. Si bien ambas pesan mucho más que mi bicicleta de cercanías estándar, el peso es manejable.

6. Más rápido que un coche en ciudades congestionadas

En entornos urbanos congestionados, las bicicletas eléctricas ofrecen una alternativa entretenida y respetuosa con el medio ambiente a los desplazamientos en coche. También pueden llevarlo del punto A al punto B, suponiendo que su ciudad tenga una infraestructura adecuada para bicicletas, a menudo más rápido que los vehículos de motor.

En Seattle, puedo evitar fácilmente la aplastante agonía del tráfico en las horas pico gracias a carriles y senderos para bicicletas bien ubicados. Destinos a los que de otro modo me llevaría 45 minutos llegar en coche me llevan 15 o 20 minutos.

7. Son pura persión

Juiced RipRacer estacionado en un sendero de montaña

La Juiced RipRacer es una pequeña bicicleta eléctrica que circula a velocidades de hasta 28 mph. (Crédito de la imagen: Guía de Tom)

En última instancia, la razón por la que comencé a andar en bicicleta es porque es pertido. ¿Quién hubiera imaginado que añadir un pequeño motor a una bicicleta podría hacerla aún más pertida? Pero seguramente es así.

Más allá de la emoción de recorrer la ciudad como un murciélago salido del infierno, las bicicletas eléctricas también tienen la ventaja de desbloquear nuevas aventuras. Destinos a los que antes había evitado ir en bicicleta debido a la distancia o la inclinación ahora están de repente a mi alcance.

En pocas palabras: soy un creyente de las bicicletas eléctricas

Esto marca solo el comienzo de mi viaje en bicicleta eléctrica. Y no puedo esperar a ver adónde me lleva: mencioné comprar una bicicleta eléctrica en la introducción y estoy ansioso por explorar todas las opciones disponibles.

Me aseguraré de mantenerlo informado mientras pruebo diferentes modelos y tengo una idea de qué marcas y estilos son mejores. Hasta entonces, ¡feliz conducción!

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