Liam Lawson se enfrenta a una caída de 10 puestos en la parrilla antes del inicio de la temporada 2024
El nuevo piloto de VCARB, Liam Lawson, que sustituye a Daniel Ricciardo en el próximo Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas (COTA), ha recibido una penalización de diez puestos en la parrilla de salida para la carrera sprint después de que su equipo decidiera equipar su VCARB01 F1. Coche con una nueva unidad de potencia en Austin.
Los equipos de F1 pueden utilizar hasta cuatro unidades de potencia en una sola temporada y exceder este límite resulta en sanciones. Varios pilotos ya se han enfrentado a este tipo de sanciones esta temporada, siendo Lawson el último en incurrir en una, y esto ocurrirá durante su primera carrera de la temporada 2024.
En consecuencia, comenzará la carrera al sprint en Austin diez posiciones por debajo de su clasificación al sprint, por lo que le resultará difícil terminar dentro de los puntos. Sin embargo, considerando sus actuaciones estelares durante su etapa de cinco carreras en F1 como piloto reserva de Ricciardo el año pasado, Lawson aún podría sorprender a todos en la carrera de velocidad.
Además, el desafío también podría verse como una oportunidad para mostrar sus habilidades de carrera y demostrar cuántas posiciones puede ganar durante la carrera de 19 vueltas. El contrato actual del piloto de 22 años sólo dura hasta finales de 2024, lo que significa que aún tiene que demostrar su valía para conseguir un asiento en 2025.
El asesor senior de Red Bull, Helmut Marko, quien se cree que jugó un papel importante en el ascenso de Lawson de las filas de piloto de reserva a piloto de F1 a tiempo completo para el equipo junior, confirmó su penalización de 10 puestos en la parrilla para la carrera en COTA. . En declaraciones a Motorsport-Total.com, citado por Autosport.comdijo:
“La primera [race]Creo que no será relevante porque tiene una penalización de motor. Diez puestos en la carrera de velocidad, así que eso no hace precisamente la vida más fácil en Austin”.
El desafío de Lawson se extiende más allá de simplemente asegurar un asiento para la temporada 2025. Con VCARB enfocado en preservar su sexto lugar en el Campeonato de Constructores contra Haas, especialmente considerando el fuerte desempeño de Haas que ha reducido la brecha a solo tres puntos, el neozelandés enfrenta una prueba importante en las últimas seis carreras de la temporada 2024. El equipo se compromete a terminar la temporada actual con una nota alta mientras se prepara para la próxima campaña de 2025.
Expresando entusiasmo por finalmente poder competir en la Fórmula 1 después de esperar casi un año, Lawson dijo en un vídeo en X:
“Estoy muy emocionado de poder decir que conduciré el auto desde Austin. Obviamente es una gran oportunidad, un sueño hecho realidad para mí, así que quiero agradecer al equipo por esta oportunidad. Quiero darles las gracias a ustedes [the fans] por el apoyo también. Hay mucho trabajo por delante, pero tengo muchas ganas de empezar y los veré en Austin”.