El delegado de la FIA analiza el incidente de la bomba F de Max Verstappen
El ex piloto de F1 y comisario de la FIA Johnny Herbert ha arrojado luz sobre la controversia de la bomba F de Max Verstappen en el Gran Premio de Singapur, donde Herbert se desempeñó como comisario de carrera. La disputa surgió cuando Verstappen utilizó la mala palabra en una rueda de prensa, dirigida a su monoplaza RB20 de Fórmula 1.
Sin embargo, eso no le cayó bien al organismo rector, ya que impuso una sanción de un día de servicio comunitario al piloto de Red Bull. Este castigo llegó a raíz de las declaraciones del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, unos días antes de la carrera en el Marina Bay Street Circuit, instando a los pilotos a no decir malas palabras en la radio del equipo considerando la audiencia de grupos de edades mixtas.
Sin embargo, sus comentarios, que vinculaban a los pilotos de F1 con los raperos, recibieron críticas por parte de los pilotos. Herbert explicó que ha habido más palabrotas en el deporte que nunca. hablando con CasinoHawksHerbert dijo:
“En la conferencia de prensa en Singapur, Max usó la palabra ‘F’ sobre su auto. Las conferencias de prensa se transmiten por todo el mundo.
“Hay más palabrotas que nunca. Una conferencia de prensa no es el lugar para ello. Algunos periodistas han dicho que el deporte está tratando de convertir a los conductores en robots. Ese no es el caso. Sólo les estás pidiendo que no digan malas palabras, lo cual creo que es lo correcto. La mayoría de los conductores no dicen malas palabras.
“El incidente nos fue referido a nosotros como azafatas. Tuvimos una charla buena y abierta con Max durante unos 20 minutos, media hora, en lo que era una situación difícil.
“Se podía ver en su cara que estaba realmente preocupado por eso. Pero cuando se fue, pareció apaciguarse sobre el proceso y por qué está ahí. No nos culpó como mayordomos.
“Como comisarios, tenemos una variedad de herramientas para castigar a los conductores. Estamos ahí para implementar las reglas y tomar una decisión juntos. Podríamos haberlo multado, pero sentimos que sería más beneficioso lograr que hiciera algo socialmente responsable. Depende de Max y de la FIA qué es eso.
“Todo explotó después porque fue a la conferencia de prensa y dio respuestas de una sola palabra y luego celebró su propia conferencia de prensa improvisada afuera en el paddock.
“Eso demostró la vena rebelde de Max. Me encanta ese lado de él, es lo que caracteriza a Max Max, su carácter honesto y franco. Pero hay un momento y un lugar. Personalmente, creo que se dicen demasiadas palabrotas. No quiero que mi nieto de cinco años escuche ese tipo de lenguaje”.
