Oscar Piastri denuncia inconsistencias en las sanciones de la FIA en el COTA Saajan Jogia •
El piloto de McLaren, Oscar Piastri, señaló la inconsistencia en el proceso de decisión de la FIA, haciendo referencia a dos incidentes similares que lo involucraron a él y a su compañero de equipo Lando Norris durante el fin de semana del Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas. Si bien ambos incidentes fueron comparables, muchos sintieron que el organismo rector de la Fórmula 1 los trató de manera diferente. Las sanciones contrastantes podrían llevar a McLaren a abordar el tema con los comisarios.
Comenzando el sprint del Gran Premio de Estados Unidos desde la posición 16, Piastri enfrentó una batalla cuesta arriba para asegurar los puntos. Su progreso se vio obstaculizado por varias batallas en la pista durante la carrera de 19 vueltas, lo que ralentizó su avance por el campo. Para empeorar las cosas, Piastri recibió una penalización de cinco segundos por obligar a Pierre Gasly de Alpine a salirse de la pista en la curva 12, disminuyendo aún más sus posibilidades de terminar dentro de los puntos. Finalmente terminó décimo.
Durante el Gran Premio del domingo, Norris también recibió una penalización de cinco segundos por exceder los límites de la pista, pero esta vez superó a Max Vertappen cuando ambos se salieron de la pista. La intensa acción provocó que ambos coches se salieran de la pista, pero Norris recibió la penalización, lo que le hizo caer de la tercera posición a la cuarta.
Piastri notó que los dos incidentes fueron bastante similares, pero fue penalizado por empujar a otro auto de F1 fuera de la pista, mientras que Norris enfrentó una situación diferente. El piloto británico fue empujado más allá de los límites de la pista, pero en lugar de que Verstappen recibiera la penalización, fueron Norris cuyas esperanzas de campeonato sufrieron un duro golpe como resultado.
La brecha entre el líder del campeonato Verstappen y Norris se ha ampliado de 52 puntos antes del fin de semana del USGP a 57 puntos después de la carrera. Al comentar sobre las similitudes entre los dos escenarios y la forma contrastante en que fueron manejados, Piastri dijo al medios de comunicación:
“Quiero decir, creo que si miras mi penalización del sprint, fue básicamente una copia al carbón de Max y Lando, pero me quedé en la pista y recibí la penalización.
“No está muy claro. Siento que, como conductores, también tenemos diferentes interpretaciones de lo que creemos que es justo y lo que no, especialmente cuando se trata de estar fuera de otro conductor.
“Pero ya sabes, la diferencia de 10 centímetros o 20 centímetros no debería ser la diferencia entre tener derecho al espacio o no tenerlo.
“Y obviamente, para los comisarios que generalmente no han conducido mucho un coche, es muy difícil juzgar eso, especialmente en este momento.
“Entonces, sí, creo que mi incidente de ayer y el de Lando y Max de hoy fueron muy similares con las penalizaciones opuestas. Así que estoy seguro de que tendremos algunas preguntas”.
