Por qué Charles Leclerc se ‘salvó’ al final del GP de Ciudad de México Ben McCarthy
Al ver los colores del RB21 de Max Verstappen acercándose monstruosamente, acercándose a las últimas vueltas, del Gran Premio de la Ciudad de México, el baluarte del segundo lugar de Charles Leclerc se estaba debilitando.
Los neumáticos blandos que llevaba Verstappen eran evidentemente el compuesto más competitivo y los estaba utilizando con gran efecto después de empezar con neumáticos medios.
Cayendo a los tramos inferiores del top diez, una vez que hizo su parada en boxes, parecía que había poco para detener al piloto de Red Bull, ya que aprovechó que muchos de sus rivales hacían una segunda parada. Sin embargo, después de que el ganador del año pasado, Carlos Sainz, se quedara fuera de la carrera, en la sección del estadio, se desplegó el coche de seguridad virtual.
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Esto impidió que Verstappen causara una buena impresión en el Ferrari cuando comenzó la última vuelta. Y hablando después de la carrera, Leclerc se sintió más que aliviado de haber visto intervenir al director de carrera: “Estaba bastante contento con la carrera. [Virtual] Coche de seguridad. Mis neumáticos estaban completamente desgastados y pude ver que Max regresaba con el neumático más blando, así que fue difícil. ¡Me salvó al final!
Por lo tanto, por segundo fin de semana consecutivo, Leclerc subió al podio.
Leclerc también realizó una primera vuelta muy interesante, en la que retuvo la segunda plaza de Lewis Hamilton al salirse de la pista y no ceder la posición. Los comisarios no se involucraron en este incidente y fueron más indulgentes en estos casos durante las primeras vueltas.
¡Haciendo un giro de cuatro en la curva 1! 😲
Nos subimos a bordo con Norris, Leclerc, Hamilton, Russell y Verstappen para el frenético inicio de la carrera 👀#F1 #MéxicoGP pic.twitter.com/CkJIB0CZCe
— Fórmula 1 (@F1) 27 de octubre de 2025
Y en esos dramáticos primeros giros, Leclerc dijo fórmula1.com: “Odié cada metro de esa primera curva. Hubo una salida que no fue muy buena, curiosamente eso me ayudó porque no creo que Lando [Norris] Habría vuelto a la derecha si hubiera hecho una buena salida, así que por suerte pude tener un rebufo.
“Pero entonces yo era un pasajero que intentaba defender mi lugar. Todo estaba súper apretado. Por suerte, mi carrera o la de Lewis no terminaron aquí porque realmente pensé que así sería”.
Su último podio es el séptimo de 2025, pero ya ha pasado más de un año desde que él o Ferrari ganaron un gran premio. Y cada una de las cuatro carreras que se avecinan, en esta temporada 2025, son carreras en las que el monegasco nunca ha ganado.
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