Los Packers podrían cubrir la mayor necesidad restante en la plantilla con el tres veces Pro Bowler Dharya Sharma
Los Green Bay Packers abordaron la posición de corredor de ventaja al comienzo del Día 3 del Draft de la NFL 2026 con la selección de Dani Dennis-Sutton.
Dennis-Sutton se une a un grupo de corredores liderados por Lukas Van Ness y, obviamente, Micah Parsons cuando regresa de un El ligamento cruzado anterior desgarrado sufrió en diciembre del año pasado. La selección de cuarta ronda de 2025, Barryn Sorrell, también está todavía en el redil en la posición.
Aunque Van Ness, Dennis-Sutton y Sorrell podrían ser sólidos contribuyentes a la presión de los Packers en 2026 y quitarle algo de presión a Parsons, Green Bay aún tiene que reemplazar efectivamente a Rashan Gary, a quien canjeado a los Dallas Cowboys esta temporada baja.
Como resultado, Aaron Schatz de ESPN todavía cree que el cazamariscales es la necesidad más apremiante en la plantilla del equipo después del draft.
“¿Qué sucede con la defensa de los Packers si Micah Parsons, quien sufrió un desgarro del ligamento anterior cruzado en diciembre, no está listo para la Semana 1? El otro corredor inicial está programado para ser Lukas Van Ness, quien tuvo sólo 1.5 capturas en nueve juegos la temporada pasada. Los principales suplentes son el novato de cuarta ronda Dani Dennis-Sutton y Barryn Sorrell, quien tuvo 1.5 capturas mientras jugaba el 16% de las jugadas defensivas de los Packers como jugador. novato la temporada pasada, este es un equipo que realmente necesita explorar a los agentes libres restantes en el mercado de corredores veteranos”, dijo Schatz.
Bahía Verde todavía tiene $18 millones en espacio salarialy usar parte de ese dinero en un cazamariscales experimentado para emparejarse con Parsons sería un movimiento lógico por parte del gerente general Brian Gutekunst. Confiar en Van Ness, quien ha sido increíblemente decepcionante hasta ahora en su carrera, y dos talentos en bruto como Dennis-Sutton y Sorrell no son grandes apuestas para un equipo de los Packers que tiene aspiraciones de Super Bowl en 2026.
Dicho esto, la solución de Green Bay para el corredor de ventaja podría venir en la forma de una ex selección global número uno que aún no ha encontrado un nuevo hogar en la agencia libre después de pasar la temporada 2025 con los Cowboys.
Los Packers deberían contratar a Jadeveon Clowney para abordar la mayor necesidad restante
Clowney tuvo silenciosamente un productivo 2025 en un rol rotacional en Dallas. El tres veces Pro Bowler anotó 8.5 capturas y 40 presiones de mariscal de campo en 227 jugadas de presión y jugó casi todas sus jugadas fuera del tackle como un corredor de borde tradicional.
Emparejar a Parsons con un veterano probado en batalla como Clowney le daría una chispa a la carrera de pases de los Packers, y como el jugador de 33 años es más adecuado para un rol complementario, su presencia aún abriría la puerta para que Van Ness, Dennis-Sutton y Sorrell ganen tiempo de juego.
Clowney también encajaría fantásticamente en la defensa de Jonathan Gannon. Aunque el esquema básico de Gannon es una defensa 3-4, el nuevo coordinador defensivo de los Packers También se mezclará en otros esquemas.como un 4-3. Eso es un buen augurio para Clowney, quien afirmó en una entrevista en abril que tiene la capacidad de jugar en todos los esquemas defensivos.
“He jugado en todos los esquemas” Clowney dijo en una entrevista con Click2Houston. “No hay ningún esquema en el que no pueda jugar, 3-4 o 4-3, cualquiera que sea el maldito esquema que tuvieras. Creo que he demostrado que puedo jugar en todos ellos y no sólo jugar en ellos, sino también dominar los esquemas y hacer mi trabajo a un alto nivel. Acabo de terminar una gran temporada, espero hacerlo de nuevo y continuar demostrándoselo a la gente y mostrar el equilibrio”.
En general, los Packers no podrán ascender a uno de los equipos del escalón superior de la NFC si la presión sobre los mariscales vuelve a ser mediocre. Firmar a Clowney no sería un movimiento de gran éxito, pero el producto de Carolina del Sur reforzaría el espacio para los corredores de vanguardia y proporcionaría más producción de sacos en 2026.
