La serie documental de Netflix Trainwreck acaba de lanzar su episodio más bruto hasta ahora: Poop Cruise, revisando el desastre del barco de triunfo de Carnival 2013 que dejó a miles de pasajeros varados en el mar.
Los episodios anteriores de Trainwreck han explorado la mortal tragedia de Travis Scott Astroworld y el colapso político del alcalde de Toronto, Rob Ford, pero Poop Cruise se destaca por una razón muy diferente: es desagradable en lugar de inquietante.
Verá, el 7 de febrero de 2013, estalló un incendio en la sala de máquinas, dejando el crucero sin energía, y ninguna energía no significaba inodoros. Sin una forma de deshacerse de sus desechos, las 4.200 personas a bordo estaban efectivamente atascadas en una letrina flotante.
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Las aguas residuales atravesaron los pasillos, los alimentos malcriados en el calor y la moral se derrumbaron. En otras palabras, las cosas se pusieron feas rápido, pero ¿el crucero de la caca se volvió fatal alguna vez?
¿Alguien murió en el crucero de la caca?
Nadie murió en el crucero de la caca – Pero varios pasajeros y la tripulación se enfermaron, y las condiciones a bordo podrían haber llevado fácilmente a la tragedia.
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En los días posteriores al incendio del motor, las temperaturas dentro del barco se dispararon por encima de los 100 grados, convirtiendo las cabañas en hornos sofocantes, tanto que los pasajeros terminaron arrastrando sus colchones a los mazos para dormir afuera.
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También fueron obligados a orinar en duchas y caca en bolsas de biohazard rojas, algunas de las cuales quedaron en los pasillos. Con los inodoros desbordantes, el saneamiento limitado y la comida dejada para estropear sin refrigeración, fue una tormenta perfecta para la enfermedad.
Algunos pasajeros informaron náuseas y vómitos, con expertos que describen el barco como una “placa de Petri flotante”.
En el documental de Netflix, un pasajero llamado Devon dice: “A la mañana siguiente nos despertamos y todo había cambiado. Bajé a las cubiertas inferiores y vi y olí y sentí el aire de la enfermedad”.
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Para empeorar las cosas, la tripulación tomó la decisión de abrir el listón y ofrecer alcohol gratis para aumentar la moral. Sin embargo, condujo al caos borracho, con pasajeros orinando al costado del barco y arrojando bolsas rojas usadas por la borda.
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Cualquiera de estos momentos podría haber resultado en lesiones graves o mucho peor. A pesar de que todos lo dejaron ileso, esto no impidió que la línea de cruceros de carnaval enfrentara consecuencias legales.
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Demanda de cruceros de caca explicada
Carnival enfrentó numerosas demandas después de que los pasajeros regresaron a los Estados Unidos. Sin embargo, como se revela en Trainwreck, la compañía estaba protegida por una cláusula en el contrato de boletos de crucero.
El contrato establece que “no ofrece absolutamente ninguna garantía para un paso seguro, una embarcación marina, comida adecuada y saludable, y condiciones de vida sanitarias y seguras”.
El abogado marítimo Frank Spagnoletti, quien representó a varios pasajeros triunfales en casos judiciales contra la compañía, dice: “Es sorprendente. Creo que si la mayoría de la gente realmente supiera que existía en ese momento, probablemente nunca comprarían un boleto. Ciertamente no lo haría”.
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Aun así, todos los casos de Spagnoletti se resolvieron. En una demanda separada en 2015, un juez federal de Florida otorgó a 27 pasajeros un total combinado de $ 118,500 en daños por el incidente.
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Según el abogado marítimo Jim Walkertres pasajeros recibieron $ 15,000 cada uno y los 24 pasajeros restantes recibieron cantidades variables con un promedio de menos de $ 3,000 cada uno.
Sin embargo, Walker señaló: “Después de deducir los honorarios y costos de los abogados, y teniendo en cuenta que los pasajeros tuvieron que venir a Miami para juicio e incurrir en los gastos de alojamiento y viajes, tienen suerte si no perdieron dinero”.
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En 2018, una demanda separada presentada por más de 100 pasajeros fue desestimada debido a una cláusula separada en el contrato de boletos, lo que requiere un aviso de reclamo por lesiones personales dentro de los 185 días.
La compañía también ofreció a todos los pasajeros de compensación, incluido un reembolso completo para los gastos de crucero y viaje, crédito para un crucero del mismo valor y un cheque por $ 500.
¿Cuánto tiempo estuvo varado en el triunfo de carnaval?
El incendio del triunfo del carnaval comenzó a aproximadamente las 5.30 a.m. del 10 de febrero de 2013, y no se acumuló hasta alrededor de las 9.20 p.m., lo que significa que más de 4,200 pasajeros y el personal fueron varados para poco más de cuatro días y medio.
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Como se revela en el documental, se suponía que el viaje en sí, que partió de Galveston, Texas, a Cozumel, México, solo tenía cuatro días en total.
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A pesar de los generadores de emergencia, los alimentos y otros suministros que llegan dentro de las 24 horas, la restauración completa era imposible. Y con tanta gente a bordo, no pudieron transferirlos a todos a otro barco.
En cambio, se vieron obligados a quedarse y esperar. Se suponía que los remolcadores debían llegar antes, pero el barco se había alejado demasiado de la orilla. Otros retrasos fueron causados por un clima tormentoso, hasta que finalmente una flota de remolcadores pudo llevar el crucero de la caca a casa.
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Trainwreck: Poop Cruise se está transmitiendo en Netflix ahora. También puede averiguar qué otros documentales vienen a transmitir este mes y leer sobre dónde está Wendy Weil Rush de Oceangate ahora.
