Lando Norris revela un problema crucial en el coche McLaren F1 de seis años Saajan Jogia •
El piloto de McLaren, Lando Norris, ha revelado que un problema de hace seis años con su coche McLaren F1 sigue sin resolver, un problema que afectó su rendimiento durante el fundamental Gran Premio de Las Vegas. En la carrera, Max Verstappen consiguió su cuarto título de campeonato, derrotando decisivamente a Norris en la clasificación de pilotos por un margen de 63 puntos.
Dado que el circuito urbano de Las Vegas es famoso por sus problemas de granulado, Norris señaló que el granulado de los neumáticos delanteros era un factor clave que afectaba el rendimiento de su coche MCL38 F1. El británico expresó que, sin el problema del graining, el coche tiene potencial para ocupar las primeras posiciones. Aunque terminó sexto en la carrera, su compañero de equipo Oscar Piastri terminó séptimo, un puesto detrás.
Norris también reconoció el dominante 1-2 de Mercedes en el Strip, confirmando la necesidad de mejoras significativas en el coche. Expresó optimismo de que el equipo podría perfeccionar el auto para permitirle avanzar con confianza, incluso en pistas donde no es el más rápido pero aún es capaz de ofrecer buenos resultados. Hablando con el medios de comunicacióndijo:
“No pienso en esas cosas, pienso en lo mal que estuvo nuestro auto hoy. Eso es lo que me preocupa.
“Mercedes está fuerte, qué pobres hemos estado todo el fin de semana. Está claro que tenemos mucho trabajo que hacer con nuestro coche, es demasiado difícil de conducir y no funciona en estas condiciones.
“No funciona en muchas otras pistas donde hemos tenido condiciones similares, pero a veces hemos podido sacarlo todo.
“Incluso cuando la gente piensa que hemos tenido el mejor coche, no es así en absoluto. Todavía ganamos algunas de esas carreras.
“Esos fueron fines de semana fantásticos, pero este fin de semana, aunque siento que conduje bastante bien, no podría haber sacado nada más de ello.
“Y si lo hubiera intentado, probablemente habría terminado contra una pared en alguna parte”.
Al abordar el problema de la granulación, añadió:
“Ha sido una queja mía durante los últimos seis años y nuevamente todavía no hemos podido solucionarlo y sacarlo lo suficiente de nuestro auto.
“En algunas pistas son más limitadas o en ciertas cosas, estos problemas no surgen, pero siempre hemos sido uno de los peores equipos en cuanto a front-graining.
“Siento que he pilotado muy bien en carreras como la de México.
“Cuando hacemos nuestro “graining” frontal, no somos el auto más rápido, pero tan pronto como desaparece el “graining” delantero, tenemos un auto que es lo suficientemente rápido.
“Cuando puedas gestionarlo hasta cierto punto, podremos sobrevivir. Hoy, no pudimos gestionarlo lo suficiente.
“Los problemas fueron demasiado graves y han sido igual de graves en muchas otras carreras, incluso como en Montreal. Montreal, estábamos matando los frentes. Un caso similar, poco agarre, ambiente de circuito urbano.
“Mercedes, sin duda el más rápido, debería haber ganado fácilmente. Estábamos luchando. Fueron rápidos.
“Algo similar este fin de semana. Hay rasgos. Tenemos debilidades en el coche.